Global yay ve süspansiyon üreticisi Alman menşeili Eibach üretim kapasitesini artırıyor. Eibach Türkiye pazarında ise Birlas Motorsports ile yaygınlaşmayı hedefliyor

2022 yılına göre 2023 yılında Avrupa ve dünyada premium segment yay ve süspansiyon pazarı büyüme gösterdi. İçten yanmalı motorlu  araçların üretiminin azalmasıyla uzmanlar araç “kişiselleştirme ve tuning”lerinde süspansiyonun daha öne çıkacağını belirtiyor.  Artık filtreden egzoza kadar aradaki her şey elektriklilerde olmayacağından yay ve süspansiyon düzenlemeleriyle değişik performanslar öne çıkarılmaya başlanacak.

En iyi yılı olacak

Almanya’daki üretim tesislerinde ziyaret ettiğimiz Eibach GMBH CEO’su Wilfried Eibach’a göre yay ve süspansiyon sistemlerine olan ilgi hala yüksek. Araç yükseltmeye özellikle pick up ve SUV sürücülerü rağbet ederken performans artırmak isteyenlerin de aracını özel yaylarla alçaltıyor.  Genel olarak bakıldığında 2023, Eibach’ın 72 yıllık tarihinin en iyi yılı olacak.  Amaçlarının çok yüksek üretim rakamları olmadığını kaydeden Eibach şunları kaydediyor:

“Amacımız büyük miktarlar üretmek değil.  Odak noktamız kalite ve üretim esnekliği. Müşterilerimize günlük teslimatlarla (raflardan) hizmet vermek için yaklaşık 1 milyon Süspansiyon yayını ğlobal olarak  stokta tutmayı hedefliyoruz. Kapasitemizi bir miktar artıracağız.  Elbette her yeni EV geçmişin arabalarından farklı. Özellikle ağırlık en önemli faktör çünkü piller ve arabanın neresinde olduğu fark yaratıyor. Ancak onlarca yıldır yeni araçlar için süspansiyon tasarladığımız için bu konuda da uzmanız. Daha yüksek ağırlıklarla başa çıkabilmek için, Eibach Engineers’ın ortak mühendisliğini yaptığı, bugüne kadar üretilmiş en güçlü, en büyük ve en ağır CNC Sarma makinesine önemli bir yatırım yaptık.”

Birlas ideal partner

VW Grubu, BMW gibi birçok  OEM müşterilerinin aksesuar olarak spor süspansiyon yayları da sunduğunu vurgulayan deneyimli üretici Eibach ortaklık ve işbirliklerini sevdiklerini söylüyor. Türkiye temsilcileri ,işadamı Yakup Sabancı’nın kurduğu Birlas Motorsports’u  ürünler yelpazesinde Süspansiyonun da dahil olduğu ideal bir ortak olarak gördüklerini ifade eden Eibah, “Özellikle lastik bayi zincirleri süspansiyon ve yay grupları için ideal bir platformlardır. Birlas’la olan işbirliğimizi daha da geliştirmeyi hedefliyoruz” diye konuşuyor.

Bir aile şirketi

Eibach, yüksek kaliteli süspansiyon ve şasi sistemlerinin yanı sıra birçok zorlu uygulamaya yönelik özel teknik yayların lider üreticisi olarak dünya çapında  üne sahip. Firma, hem küçük partiler hem de orta ölçekli seriler için kaliteyi en yüksek esneklik ve maliyet etkinliğiyle birleştirmeyi hedefliyor. Genç yetenekleri desteklemek Eibach’ta bir gelenek. Finnentrop’taki orta ölçekli aile şirketi halihazırda yaklaşık 220 gence eğitim verdi.  Finnentrop lokasyonunda yaklaşık 450 kişiyi istihdam ediyor. Şirkette daha önce eğitim almış ekibin neredeyse üçte biri halen aile şirketinde çalışıyor ya da eğitim alıyor. Heinrich Eibach, 1951 yılında Almanya’da kurulduğunda, şu anda dünya çapında faaliyet gösteren Eibach Grubu’nun temellerini attı. 1967’deki erken ölümünden sonra oğlu Wilfried şirketin başına geçti ve şirketin bugünkü önemine ulaşmasını sağladı. Firma Avrupa’da (Finnentrop, Almanya), Kuzey Amerika’da (Corona, CA, ABD) ve Asya’da (Taicang, Çin) kendi üretim tesislerinin yanı sıra Avustralya, İngiltere ve Güney Afrika’da kendi mühendislik ve satış şirketleriyle temsil ediliyor.

350 bin kez teste tabi tutuyor

Fabrika ziyaretinden sonra ekibimizi kendi  evinde ağırlayan Wilfried Eibach, Birlas Başkan Vekili Serdar Demirdağ’a günün anısına özel hediyeler de sundu. Gelecek yıl 1 Nisan’da iş yaşamında 65’ınci yılını kutlamaya hazırlanan Eibach  yüksek performanslı ürünlerinde aracın gelişmiş sportif görünümünün yalnızca ikincil öneme sahip olduğunu vurguluyor. Eibach,” İşte bu noktada diğer firmalardan farklılaşıyoruz. Aracın ağırlık merkezini yalnızca teknik açıdan pratik olduğu ölçüde alçaltıyoruz. Burada aşırı ayarlar bulamazsınız: Eibach’ta performans ve yol tutuşu, dolayısıyla sürüş keyfi ön plandadır” şeklinde konuşmakta. Tüm ürünlerin  kendi mühendislerince geliştirildiğini, üretildiğini ve  test edildiğini vurgulayan Eibach bir yay veya viraj çubuğunun  imalatında yaklaşık 350 bin kez darbe testi uygulandığını sözlerine ekliyor.